Nova generacija modela Citroën C3 zadržala je dizajnerski koncept svog prethodnika, ali sa potpuno novim detaljima i jednako visokom prepoznatljivošću, kaju je imao i prethodnik. Dinamičniji je od svog prethodnika, ali bez previše agresivnosti. With its agile frame and optimised aerodynamic profile, new Citroën C3 is effortless to manoeuvre with a responsive feel. Šta ona kaže: Citroën C3 je relativno mali automobil sa kojim se može i na veoma dugačka putovanja bez velikog zamora. Klima duva hladno ili toplo, bez obzira na temperaturu u kabini.
The result is a stylish and contemporary design that places an emphasis on quality, sophistication and fun. Interior mood lighting is available to create a warm and welcoming night-time driving atmosphere in the cabin. U početku je ponuda bila jedina varijanta sa petoro vrata Posle skoro 12 meseci pojavio se kabriolet Pluriel sa dvoja vrata. Nakon pet godina instrument ploèa se doslovno raspala. Trap se brzo haba, ali je vrlo jeftin za popravku, najčešća zamena sponice stabilizatora ramena. Ovo važi za prve modele, kasnije je Citroen ispravio grešku.
Efikasan rad klima uređaja, jako dobri farovi sa širokim i dubokim snopom, mekane komande, mali prečnik okretanja, dovoljno dobra vidljivost, umerene cene održavanja. On the road, new Citroën C3 combines refined performance with a smooth ride and nimble handling. Nije mnogo veliki, i to mu je prednost za grad, lako se nadje parking. Zahvaljujući relativno maloj težini od 1. .
Pokazivač količine goriva — pokazivao je netačno na mnogim Citroen C3 do kraja 2003. Pouzdanost spojeva i ozloglašeno prokišnjavanje na istima da ni ne spominjemo. Ni gepek nije za pohvalu. Ova druga koja je imala stvarno brdo elektronike nije se kvarila a kupljena je rabljena u zagrebu s bogtepitajkoliko kilometara i vlasnika jedan od vlasnika je bila firma a izraðena je za tkoznakoje trŸi¹te. Kratak osvrt na istoriju Mnogi genijalni brendovi, fabrike automobila su bankrotirale. Mechanical vibration, as well as noise from the road, have all been minimised and the engine compartment has three times as much sound-absorbent material 155 dm² compared to the outgoing C3 48dm². Kada kažemo osnovna dodatna oprema, onda to i zaista mislimo.
Catering for a wide range of customer preferences, buyers can personalise their new Citroën C3 with a choice of ten elegant body colours. Bez nekih većih problema malo sa elektrikom ali rešivo. No neusporedivo lijep¹e je bilo voziti ovu prvu njemaèku lagane komande, kuplung, servo - koji je btw od prvog dana cvilio i zavijao kao da je unutra zatvorena maèka, udobniji sicevi, amortizeri. Ogibljenje je toliko dobro izbalansirano da bi kompletna konkurencija trebalo da ga prekopira. Garantuje zaista dobar učinak sa razumnom potrošnjom goriva. Obe jedinice su opremljene sa lancem.
Nemojte da očekujete da ćete u ovom modelu u osnovnom paketu naići na mnogo dodatne opreme. Od dizela, ugrađivani su turbo dizel motori 1. Ali oni imaju neke slabosti, koje s vremena na vreme se jave. Novi C3 očarao nas je svežim i dinamičnim dizajnom, odličnom ponudom prostora i kvalitetom. Fiat Punto 1,3 mjet ispunjava tvoje uslove. Instrumenti, kojima dominira veliki digitalni brzinomer, su za svoje vreme bili poprilično moderni i pregledni, a prostora za putnike kao i sitnice ima zaista dovoljno. Precizan menjač, brz i dovoljno progresivan servo upravljač, dobra dinamika vožnje.
Tako vam je to u auto industriji, ne pobeđuju oni koji prave bolje, kvalitetnije, udobnije, tehnološki superiornije modele, već oni koji naprave više automobila i samim tim dođu do veće zarade. New C3 will appeal to a wide range of customers who want their vehicle to be individual and not just another face in the crowd. I budite oprezni, ovaj auto se prosto uvlači pod kožu! C3 nudi više komfora za manje para u šik odelu i teško mu je odoleti. U odnosu na prethodnika, najveće razlike uočavamo u enterijeru novog C3. Potpuno su redizajnirani prednji i stražnji paneli vrata te naplatci. Najsigurniji izbor je najslabiji model 1.
Potrošnja ok, ali trom i slab. Na Citroen C4 proizvedenim do maja 2005. O detaljima drugom zgodom jer bi me tad stvarno imali razloga razapeti ;- Nakon toga je stari kupio u njemaèkoj rabljenu askonu 1. Ako je to ono što vam je potrebno, onda je pravi automoil za vas. Spoljne dimenzije su, u odnosu na prethodnika, narasle u svim smerovima.
Obrtni moment od 118 Nm — 90 % od maksimalnog obrtnog momenta — je na raspolaganju od 1800 obrtaja. Nema tu pravog saveta, jedno kajanje uvek stoji. Unutrašnjost Citroen C3 je takođe avanturistički stilizovan — što čini promenu od svih drugih proizvođača koji se čine ropski imitirajući proizvode Vw koncerna. Throughout the interior, the new Citroën C3 is inspired by cues from upper segment vehicles, delivering the highest levels of comfort and prestige. U suštini koji god auto da kupim sa auto placa imam garanciju godinu dana shodno zakonu o zaštiti potrošača pa ako nešto silno i ne bude valjalo prodavac je u obavezi da u tom periodu problem sredi znam da u praksi to i nije baš tako.
Whilst most models in the small car market either focus on style with sporty, dynamic characteristics or practicality with an emphasis on value-for-money , the new Citroën C3 strikes an excellent balance between the two. Kazu da gledam bar 1. Nismo isprobali C3 sa točkovima prečnika 16 inča, ali sigurni smo da je za naše puteve bolji izbor felni prečnika 15 inča, koji su na testiranom automobilu opremljeni ukrasnim poklopcima ratkapnama koji izgledaju kao aluminijumske felne. A opet, činjenica je da ih na ulici ima. Prosto je nemoguće pronaći spoj koji nije urađen filigranskom preciznošću, a materijali su izrazito mekani na dodir, što nije slučaj sa velikim brojam konkurenata. Na testu smo imali C3 opremljen 4-cilindarskim turbodizel motorom zapremine 1. .