Esta es la posicio´n 2 del selector. Holgura insuficiente del disco de embrague. No intente reparar ningu´n componente del eje de transmisio´n. Instale el cojinete de transmisio´n en la pista. El esfuerzo de rotacio´n debe ser de 0,7 a 1,4 N·m 6 a 12 lbs. Quisiera saber como verificar el aceite de la transmisión o caja? Vuelva a conectar los tubos del lavador a la placa de cierre y retire los adaptadores de lavado de los tubos del enfriador.
Montante curvo vertical al motor. La va´lvula de derivacio´n permite la aplicacio´n suave de la cinta de retirada en los cambios ascendentes 1-2. De la misma manera, si el transeje resbala en cualquiera de dos de las marchas hacia adelante, el elemento que resbala es el embrague trasero. La segunda funcio´n es regular la aplicacio´n del servo y la cinta de retirada cuando se efectu´a una reduccio´n de tercera a segunda. Verifique que el cable encaje dentro de la cubierta.
Verifique la presio´n hidra´ulica en los orificios. Retire del motor y del transeje los pernos del soporte delantero del motor. Si el transeje resbala en baja de la escala D pero no en baja de 1, el elemento que resbala es el acoplamiento de rueda libre. Al completarse el ajuste, el juego del cable de la mariposa del acelerador se elimina automa´ticamente. Automa´tico de tres velocidades con convertidor de par y diferencial integrado 241 milı´metros 9,48 pulgadas 8,4 Litros 8,9 cuartos de gal. Tornillo del cuerpo de va´lvulas.
Existen dos procedimientos diferentes para lavar los enfriadores de aceite y los tubos. Lo que definitivamente hay que hacer es ponerle el aceite atf + 4 a la transmision. El bajo nivel de lı´quido puede causar una variedad de condiciones, puesto que permite que la bomba aspire aire junto con el lı´quido. Adjustment for the side gear was made by changing the side gear thrust washers, which came in select thicknesses and various sizes. Consulte Desmontaje del cable del cambio de marchas.
Cinta de baja-marcha atra´s desajustada. Inspeccione y repare la cinta, el servo o la articulacio´n de retirada. Consulte el Grupo 23, Carrocerı´a. Empuje y tire del engranaje mientras lo hace girar para atra´s y adelante a fin de asegurar el asentamiento de los rodillos del cojinete. En la posicio´n baja de D se aplica tambie´n el acoplamiento de rueda libre y la cinta de baja-marcha atra´s se aplica en la posicio´n de baja de 1. Para informacio´n sobre los procedimientos de servicio, consulte el Grupo 2, Suspensio´n y ejes de transmisio´n. La capacidad de llenado de lubricante en seco es aproximadamente de 1,9 a 2,2 litros 4,0-4,6 pintas.
Consulte Desmontaje del pomo de la palanca de cambios. Utilice grasa para sostener los espaciadores en su sitio. Asegu´rese de que el canal de alimentacio´n de aceite a los cojinetes de extremo no este´ dan˜ado Fig. Reemplace los engranajes si los dientes estuvieran mellados, cuarteados o adelgazados por desgaste. Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 maximo.
Si el flujo es intermitente o excede estas presiones, reeemplace el enfriador. La direccion si es asistida hidraulicamente ,puede ser que este bajo el nivel de aceite en el deposito o que el interruptor de presion del hidraulico este defectuoso y falsee. Si el esfuerzo de rotacio´n es demasiado alto, instale un espaciador 0,05 mm 0,002 pulgadas ma´s delgado. El mo´dulo de control del mecanismo de transmisio´n alimenta un solenoide del cuerpo de va´lvulas para activar el embrague del convertidor de par. Para informarse sobre los procedimientos necesarios, consulte Ajuste y Reparacio´n, en esta seccio´n. El desgaste anormal y dan˜os de los componentes internos son frecuentemente el resultado final de una lubricacio´n insuficiente. Embrague delantero desgastado o averiado.
Aplique vaselina al espaciador a fin de sostenerlo en su sitio. Ajuste la cinta de marcha atra´s y la articulacio´n. Esta arandela se localiza entre los ejes impulsor y transmisor. Para obtener informacio´n de servicio, consulte el servicio del Engranaje propulsor del velocı´metro en esta seccio´n. Si el esfuerzo de rotacio´n es demasiado bajo, instale un espaciador 0,05 mm 0,002 pulgada ma´s delgado. Ve con otro mecamico mas actualizado, el aceite 70w90 rompe los engranes , la transmision manual sincronica de crhysler, dodge y jeep usan aceite mopar atf + 4 , es el mismo de la automatica. Llene el transeje hasta el nivel correcto.
Se puede desempernar el regulador del soporte y retirarse del transeje con el objeto de rehabilitarlo o reemplazarlo. El esfuerzo de rotacio´n debe ser de 0,7 a 1,4 N·m 6 a 12 lbs. Pernos de fijacio´n del motor de arranque en la cubierta de conversor. Two transaxle shafts controlled the shift selector assembly shaft, housing, selector, and pin. Retire los pernos superiores de la cubierta del conversor y el perno superior del motor de arranque Fig.